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ステンドグラス
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庆应义塾とオリンピック
日本人初の五轮メダリストは塾员のビジネスマン
熊谷君は庆应义塾大学卒业后、叁菱合资会社に勤务。当时、ニューヨーク驻在员として渡米しており、ダブルスでペアを组んだ柏尾诚一郎氏（东京高等商业学校／现?一桥大学出身?叁井物产勤务）とともにテニス王国?アメリカで强豪选手としても活跃していた。特に熊谷君は1918（大正7）年开催の全米オープン选手権でベスト4、翌年の同大会ではベスト8の成绩を残し、全米ランキング3位に名を连ねていたほどで、柏尾选手、清水善叁选手とともに、1921（大正10）年にわが国初のデビスカップ代表にもなっている。
义塾から大挙参加したロス大会－その栄光と悲剧
今回のアテネ大会で復活を遂げた「水泳王国?日本」のルーツは、この大会にある。日本选手は、男子6种目中、なんと5种目で金メダルを获得。法学部生だった河石达吾君も100尘自由形に出场し、见事、银メダルの栄光に辉いている。
日本水泳阵は、次の第11回ベルリン大会でも大活跃。塾生の寺田登君は1500尘自由形で金メダル、小池礼叁君は200尘平泳ぎで铜メダルを获得した。また、同大会では陆上?棒高跳竞技で、义塾の大江季雄君が早稲田大学の西田修平氏と5时间半に及ぶ死闘の末、决着がつかず、2位と3位を分け合った。2人は银メダルを决めるための跳跃をせず、先辈であった西田氏を银、大江君を铜と决めた。大会后、2人は银メダルと铜メダルを半分に割ってつなぎ合わせ、「友情のメダル」とした……そんな心温まるエピソードが残っている。
なお、ロサンゼルス大会の银メダリスト?河石君は、その13年后の1945（昭和20）年、硫黄岛における米军との激戦により戦死している。太平洋戦争最大の激戦といわれるこの戦闘では、同じくロサンゼルス大会?马术障害の金メダリスト?西竹一氏も戦死。アメリカ人からも大いに尊敬され、戦闘中、投降を呼びかけられたというエピソードを持つ西氏に比べ、ほとんど语られることのない河石君の悲剧だが、国立竞技场内「秩父宫スポーツ记念馆」に、その伟业を刻む展示がわずかながら残されている。
また、ロサンゼルス大会などで选手団を率いた平沼选手団长は、第二次大戦后、市长として横浜市の復兴に力を尽くした。现在、横浜市神奈川区に平沼记念体育馆が建てられており、多くの市民が気軽にスポーツを楽しむことができる场となっている。
“医工连携”により义塾端艇部が史上初の準决胜进出
1956（昭和31）年のメルボルン大会で、义塾端艇部エイトクルーの9人は、日本ボート史上初のオリンピック準决胜进出を成し遂げた。名艇「碍贰滨翱」号によるこの快挙は、工学部（现：理工学部）による力强い支援の赐物といえる。それまで端艇部の活动には、ボートに情热を注ぐ塾生の多かった医学部が、选手の健康?体调管理、レース合间の酸素吸入やブドウ糖注射などで协力していたが、このオリンピック大会に向け、スポーツにおける“医工连携”ともいうべき、わが国の大学では例を见ない强力なバックアップ体制が敷かれた。
メルボルン大会出场のための国内予选を胜ち抜いたのは、工学部2年生で端艇部员であった小幡一雄君が设计を手がけた「グルノーブル」号。全日本选手権兼オリンピック代表决定戦で、优胜候补だった京都大学を下したこの艇は、太平洋横断を成し遂げた堀江谦一氏の「マーメイド号」の设计者でもある横山晃氏を「小幡君の船に负けた」と言わしめるほど优れた性能を持つ艇だった。
その后、オリンピック用の新艇「碍贰滨翱」号のために栖原豊太郎工学部教授（当时）をリーダーとする「メルボルン造艇委员会」が结成され、工学部教员の指导のものと、小幡君を含む学生?翱叠が设计?建造を手伝った。また、オーストラリアに驻在する端艇部翱叠から报告される、现地に吹く风の状况やコースの水深といった情报も新艇の设计に生かされた。「碍贰滨翱」号は、「グルノーブル」号をベースに、流体性能向上と彻底した軽量化が図られ、「决胜でゴールに飞び込んだ途端、バラバラになるような船を狙って设计する」という、オリンピックで胜つためだけの「工学的极限设计」がなされていたという。しかし、この艇は性能面ばかりでなく美観的にも素晴らしく、檜の柾目を生かし、外侧をカシュー涂装としたその芸术的なボディーを见るために、现地では大势の人が押し掛けて来るほどだった。
8位以内入赏というオリンピックでの闘いを终えた「碍贰滨翱」号は、その后、韩国出身の塾员の手に渡った。时を経た1979（昭和54）年、メルボルン大会当时の端艇部员たちが访韩し、「碍贰滨翱」号に再会。「ゴールに飞び込んだ途端、バラバラになる」はずだった艇は、23年前のクルーたちのオールさばきに见事に応え、异国の大河に见事な航跡を描いたという。
また、さらにその23年后の2002（平成14）年、メルボルン市からクルーにマスターズ?ゲームの招待状が届き、彼らは再び心を合わせオールを握った。
なお、本年8月1日発行の『叁田评论』に「碍贰滨翱号、メルボルン五轮秘话」と题した座谈が掲载されている。ぜひ、ご一読いただきたい。
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